Материал корпуса: углеволокно, авиационный алюминиевый сплав, литьевые детали и т. д.
Место установки шасси: под фюзеляжем
Расположение модуля миссии: внутри планера самолета
Материал корпуса: углеволокно, авиационный алюминиевый сплав, литьевые детали и т. д.
Место установки шасси: под фюзеляжем
Расположение модуля миссии: внутри планера самолета
100 кг
Максимальная полезная нагрузка
15 м/с
Никогда не превышайте скорость
4000м
Максимальная высота горизонтального полета
0 °
Угол крепления рычага
Материал корпуса: углеволокно, авиационный алюминиевый сплав, литьевые детали и т. д.
Место установки шасси: под фюзеляжем.
Расположение модуля миссии: внутри планера самолета.
Вес конструкции: 55000 г (в зависимости от индивидуальной прочности).
Максимальная взлетная масса: 210 кг.
| Параметр | Спецификация |
| Модель | ТХ100 |
| Материал | Углеродное волокно + авиационный алюминиевый сплав |
| Количество роторов | 6 роторов |
| Колесная база | ≤3450 мм (±20 мм) |
| Размер в разложенном виде | 3550×3090×1260 мм (±20 мм) |
| Размер в сложенном виде | 1600×1460×1260 мм (±20 мм) |
| Вес пустого | ≤55 кг (без учета веса батареи) |
| Максимальная полезная нагрузка | ≤100 кг |
| Максимальный взлетный вес | ≤210 кг |
| Максимальная скорость полета | ≤15 м/с |
| Максимальная скорость подъема | ≤5м/с |
| Максимальная скорость снижения | ≤4м/с |
| Максимальная высота взлета | 4000м |
| Выносливость | 80 мин (без нагрузки) |
| 25 мин (полная загрузка) | |
| 40 мин (нагрузка 50 кг) | |
| Система позиционирования | GPS+RTK-позиционирование |
| Энергосистема | Высокоэффективная мощность ВОК |
| Размер пропеллера | 63-дюймовые складные пропеллеры из углеродного волокна |
| Аккумуляторная батарея | 18S 36000 мАч×6 |
| Зарядное устройство | Интеллектуальная сверхбыстрая зарядка |
| Пульт дистанционного управления | 7-дюймовый промышленный сенсорный экран + оптический обзорный экран |
| Расстояние управления | 5–20 км (земля-воздух, прямая видимость) |
| Уровень защиты | IP54 |
| Максимальное сопротивление ветру | ≤Уровень 7 |
| Рабочая температура | -20℃ до 50℃ |
*
*
