Материал корпуса: углеволокно, авиационный алюминиевый сплав, литьевые детали и т. д.
Место установки шасси: под фюзеляжем
Расположение модуля миссии: внутри планера самолета
Материал корпуса: углеволокно, авиационный алюминиевый сплав, литьевые детали и т. д.
Место установки шасси: под фюзеляжем
Расположение модуля миссии: внутри планера самолета
5 кг
Максимальная полезная нагрузка
18 м/с
Никогда не превышайте скорость
3000м
Максимальная высота горизонтального полета
0 °
Угол крепления рычага
Материал корпуса: углеволокно, авиационный алюминиевый сплав, литьевые детали и т. д.
Место установки шасси: под фюзеляжем.
Расположение модуля миссии: внутри планера самолета.
Вес конструкции: 3000 г (в зависимости от индивидуальной прочности).
Максимальная взлетная масса: 11 кг.
| Параметр | Спецификация |
| Модель | Н5 |
| Материал | Углеродное волокно + авиационный алюминиевый сплав |
| Количество роторов | 4 |
| Колесная база | ≤900 мм (±20 мм) |
| Размер в разложенном виде (мм) | 720×720×470 (±20 мм) |
| Размер в сложенном виде (мм) | 440×350×470 (±20 мм) |
| Вес пустого | ≤3 кг (без батареи) |
| Максимальная полезная нагрузка | ≤5 кг |
| Максимальный взлетный вес | ≤11 кг |
| Максимальная скорость полета | ≤18 м/с |
| Максимальная скорость подъема | ≤5м/с |
| Максимальная скорость снижения | ≤4м/с |
| Максимальная высота взлета | 3000м |
| Выносливость (без нагрузки) | ≥72 мин |
| Выносливость (с нагрузкой) | 30 мин (5 кг), 38 мин (3 кг) |
| Система позиционирования | GPS |
| Энергосистема | Высокоэффективный ВОК |
| Размер пропеллера | 22-дюймовый складной |
| Аккумулятор | 6S 30000 мАч×1 |
| Зарядное устройство | Интеллектуальная сверхбыстрая зарядка |
| Пульт дистанционного управления | 5,5-дюймовый интегрированный дисплей (1920×1080) |
| Время удаленного режима ожидания | 3-5 часов |
| Расстояние передачи | 5 км (с возможностью расширения) |
| Максимальное сопротивление ветру | ≤Уровень 6 |
| Рабочая температура | -20℃ до 50℃ |
| Уровень защиты | IP54 |
*
*
