Материал корпуса: углеволокно, авиационный алюминиевый сплав, литьевые детали и т. д.
Место установки шасси: под фюзеляжем
Расположение модуля миссии: внутри планера самолета
Материал корпуса: углеволокно, авиационный алюминиевый сплав, литьевые детали и т. д.
Место установки шасси: под фюзеляжем
Расположение модуля миссии: внутри планера самолета
5 кг
Максимальная полезная нагрузка
18 м/с
Никогда не превышайте скорость
3000м
Максимальная высота горизонтального полета
0 °
Угол крепления рычага
Материал корпуса: углеволокно, авиационный алюминиевый сплав, литьевые детали и т. д.
Место установки шасси: под фюзеляжем.
Расположение модуля миссии: внутри планера самолета.
Вес конструкции: 5800 г (в зависимости от индивидуальной прочности).
Максимальная взлетная масса: 15,5 кг.
| Параметр | Ценить |
| Модель | Н5-1 |
| Материал продукта | Интегрированная рама из углеродного волокна |
| Количество роторов | 4 ротора |
| Уэлбейс | ≤1030 мм |
| Размер в разложенном виде (мм) | 810*810*470 мм(±20 мм) |
| Пустой вес | 55,8 кг (без учета веса батареи) |
| Максимальная нагрузка | 55 кг |
| Максимальный взлетный вес | ≤15,5 кг |
| Максимальная скорость боя | ≤18 м/с |
| Максимальная скорость подъема | ≤5м/с |
| Максимальная скорость снижения | ≤4м/с |
| Максимальная высота взлета | 3000м |
| Выносливость без нагрузки | 260 мин |
| выносливость 5 кг | 230 мин |
| Система позиционирования | GPS-позиционирование |
| Энергосистема | Высокоэффективная оптоволоконная связь |
| Размер пропеллера | 24-дюймовые складные пропеллеры |
| Аккумуляторная батарея | 6S27000мАч*2 |
| Зарядное устройство | Интеллектуальная суперзарядка |
| Пульт дистанционного управления | Встроенный дисплей 1920*1080 с экраном 5,5 дюйма |
| Время ожидания пульта дистанционного управления | 3-5 часов |
| Расстояние передачи изображений и данных | 5 км (с возможностью расширения) |
| Безопасная скорость ветра | ≤6 уровней |
| Рабочая температура | -20℃до 50℃ |
| Уровень защиты фюзеляжа | IP54 |
*
*
