Разработан для профессиональной аэрофотосъемки и картографирования с одинаковой выносливостью, 6 с ~ 12 В.
Чистый ручной завод, высокая скорость полного шлица, аккуратный внешний вид.
Уникальная конструкция сердечника двигателя, 24N28P многопазовый многоступенчатый.
14
Полярный логарифм
180 ° С
Марка эмалированного провода
150 ° С
Класс магнита
500 В
Напряжение катушки
Разработан для профессиональной аэрофотосъемки и картографирования с одинаковой выносливостью, 6 с ~ 12 В.
Чистый ручной завод, высокая скорость полного шлица, аккуратный внешний вид.
Уникальная конструкция сердечника двигателя, 24N28P многопазовый многоступенчатый.
Использование авиационного алюминия повышенной прочности обеспечивает вам лучшие гарантии безопасности.
Благодаря моделированию плотности магнитного потока и магнитных включений двигатель имеет низкое энергопотребление и высокую эффективность.
Использование высококачественных импортных подшипников, более стабильное вращение, большая устойчивость к падениям.
Использование высокопроизводительных и устойчивых к высоким температурам дугообразных магнитных дисков повышает производительность на 5%.
Модель двигателя: M6C15 IPE V3.0 | Полярный логарифм: 14 |
Сердечник статора: Тайвань/поверхностная антикоррозийная обработка | Марка эмалированного провода: 180 °C |
Размер двигателя: D: 72 × 38,4 мм | Класс магнита: 150 °C |
Степень защиты: IP45 | Спецификация выхода: 150 мм -№ 16 (черный силиконовый провод) |
Центробежная конструкция охлаждения: ДА | Динамическая балансировка ротора: ≤5 мг |
Отверстие для установки винта: D: 12м 3 × 4, D: 18м 3 × 4, D: 22м 3 × 4 | Динамическая балансировка двигателя: ≤10 мг |
Диаметр вала: ВНУТР.: 6 мм | Отверстие для крепления двигателя: D: 25 мм 3 × 4 |
Подшипники: EZO 696ZZ *2 | Напряжение катушки: 500 В |
*
*
